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向亮线路-像向亮这样过年不能回家的车站值班员还有很多

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小站雖小,任務不少。向亮告訴記者,像這樣一整套接車操作流程,“眼看、手指、口呼”的標準化指揮步驟一項也不能少。為此,僅僅讓一趟列車通過,線路所值班員就要撥打四五個電話。而晚上他值夜班,從前一天晚上6點一直到次日早上8點,整整14小時,需要通宵接發50多趟列車。“乾這一行,精神長期高度集中,就算累到手抽筋、喉嚨沙啞,也得堅持,畢竟這保障著萬千百姓的平安回家路。”向亮笑笑說。

“G7394次杭州北線路所通過,去高鐵方向!”“一道出站……信號好。”晚上7點41分,向亮緊緊盯著電腦屏幕,做了一個確認的手勢,按下出站按鈕,看到紅燈變成了綠燈,他嘴裡說道。為列車開放信號後,還要與火車司機進行聯控,不到兩分鐘的時間,窗外一陣呼嘯聲,滿載返鄉旅客的高鐵便正點駛過。

據瞭解,今年36歲的向亮是湖南人,老婆孩子平日都在老家,雖然進入鐵路部門工作已有11年光景,但這十一年間他僅僅回家吃過一次除夕團圓飯,還是因為當時腳受傷了,沒法兒工作。“孩子還小,才三歲,想是真的想,但是也沒辦法,工作崗位需要我。”向亮說著,眼裡閃爍著淚光。而今年除夕夜,他依舊會像往年一樣,在小小的線路所里一個人過年。

年前一天,記者來到杭州北線路所,在一間30多平方米的屋子內,見到了車站值班員向亮。為確保經過杭州北線路所的火車在春節期間順利通行,他將在這裡堅守崗位,度過“一個人的春運”。

在杭州,像向亮這樣過年不能回家的車站值班員還有很多。向亮說:“我們孤單、辛苦一點沒關係,每一班火車都能正常運行,大家都能平安回家過年,才是我們最大的心愿”。

本報訊(通訊員吳承超記者楊怡微文/攝)很少有人知道,在杭州楊家村邊上還藏匿著一個火車線路所,這裡沒有候車室,也沒有旅客上下,但鐵路業內的人都知道它舉足輕重的地位——它就是杭州北線路所,這裡匯聚杭州地區三條鐵路,通往四個方向,平均每天近百趟列車將從這裡通過。